
林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河
主營(yíng):輕重軌道岔及各種工具
業(yè)務(wù)熱線:0372-6538122
道岔-飛躍鐵路道岔(推薦商家)-煤礦道岔
工礦道岔,對(duì)稱道岔,道岔廠家
道岔的發(fā)展:近年來(lái)國(guó)外鐵路的發(fā)展,除新建的高速客運(yùn)專線外,對(duì)既有干線圍繞客運(yùn)提速、貨運(yùn)重載的目標(biāo)進(jìn)行技術(shù)改造是共同的趨勢(shì)。改造需要既有線的重要方面是研制、試驗(yàn)并推廣新型結(jié)構(gòu)的道岔。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。





鐵路道岔鋪設(shè)施工:道碴攤鋪。壓實(shí)后的道床及時(shí)進(jìn)行幾何尺寸、表面平整度、碴頂高程及密度檢查,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行道岔鋪設(shè)。道床的平整度和幾何尺寸。道床攤鋪壓實(shí)后,表面目視平坦,道床厚度宜比設(shè)計(jì)低30mm,碴面平整度用3m直尺檢查,各方向誤差不應(yīng)大于10mm,道岔前后30m范圍內(nèi)應(yīng)做好順坡。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。
為了解決不同方向的鐵軌在同一平面內(nèi)匯合與分離的問(wèn)題,道岔由智慧的工程師們自此發(fā)明,接下來(lái)鐵路道岔廠家為大家簡(jiǎn)單介紹下道岔的發(fā)展歷程。
道岔就是兩條鐵軌間的一個(gè)部分可以活動(dòng)的特殊部分,負(fù)責(zé)在需要的時(shí)候?qū)蓷l軌道曲線過(guò)渡到一起,或者讓同一條軌道分開(kāi)。
先期的道岔我們也叫做單開(kāi)道岔,它的特點(diǎn)是一條軌道線路仍然保持原來(lái)的行進(jìn)方向,另一條線路與之合并或分離。但很快人們就發(fā)現(xiàn)這樣的道岔容易損壞而且因?yàn)榈啦黹L(zhǎng)度長(zhǎng)造價(jià)比較高,同時(shí)占地面積也比較大。于是人們推出了它的改進(jìn)型——雙開(kāi)道岔,這種道岔直接把一條軌道曲線分成了對(duì)稱的兩條曲線,因而節(jié)約了道岔長(zhǎng)度和占地面積得到了廣泛地運(yùn)用。
